Джеймс Ставридис — обозреватель Bloomberg Opinion, отставной адмирал ВМС США, бывший верховный главнокомандующий объединёнными силами НАТО и заместитель председателя по глобальным вопросам в Carlyle Group.
Ещё до того, как задействовать армаду ВМС США для захвата венесуэльского лидера Николаса Мадуро, президент Дональд Трамп вынашивал масштабные планы по переделке флота по собственному образу и подобию. На гламурной презентации в Мар-а-Лаго в прошлом месяце он объявил о создании нового класса линкоров — «класса Трампа», который якобы должен возглавить «Золотой флот» XXI века. Но является ли это смелое — и чрезвычайно дорогое — видение правильным подходом к господству на морях?
Хотя весь класс кораблей будет назван в честь президента, первый корпус не будет носить его имя (возможно, потому что Трамп предпочёл бы, чтобы в будущем его имя получил атомный авианосец USS Donald J. Trump). Таким образом, BBG-1 — где «BB» означает линкор, а «G» указывает на способность запускать управляемые ракеты — должен получить имя USS Defiant («Непокорный»).
Под каким бы названием ни вышел новый корабль, его водоизмещение превысит 30 тысяч тонн, и он будет обладать внушительной огневой мощью — хотя вряд ли оправдает хвастливое заявление президента о том, что он будет «в 100 раз мощнее любого линкора, когда-либо построенного».
Список запланированных возможностей и технологий — мечта любого адмирала. Он начинается со 128 вертикальных пусковых установок Mark 41 для запуска комбинации стандартных средств противовоздушной обороны и крылатых ракет Tomahawk для ударов по наземным целям (включая как обычные, так и спорные ядерные варианты).
Далее следуют система ПВО Aegis с новым радаром SPY-6; усовершенствованная лазерная система Optical Dazzling Interdictor, Navy (ODIN); два ангара для конвертопланов V-22 Osprey и вертолётов Seahawk; мощный комплекс радиоэлектронной борьбы; две традиционные 127-мм (5-дюймовые) корабельные пушки; перспективная электромагнитная рельсовая пушка; а также 12-ячеечная система гиперзвуковых ракет Conventional Prompt Strike (CPS), которая в перспективе может получить и ядерную конфигурацию. Для управления этим грозным арсеналом потребуется крупный экипаж численностью от 600 до 800 моряков.
Трамп утверждает, что корабли будут введены в строй уже через несколько лет — что теоретически возможно, но крайне маловероятно. Учитывая постоянные задержки на устаревших и испытывающих нехватку персонала американских верфях, я бы не стал ставить на то, что новые корабли будут готовы раньше 2035 года.
Оценки стоимости поражают воображение: около 9 млрд долларов за корабль, при этом первый — USS Defiant — вероятно, обойдётся в 10–15 млрд долларов.
Имеет ли «класс Трампа» смысл в условиях современной войны? Есть ли более разумные способы потратить оборонные бюджеты, чем на большие, красивые линкоры?
Прообразом нового линкора можно считать эсминец с управляемым ракетным оружием класса Arleigh Burke. После трёх десятилетий службы эти корабли остаются «рабочими лошадками» флота — в строю их 75. Я впервые командовал таким эсминцем — USS Barry — в начале 1990-х годов, а также имел под началом многие из них в составе авианосной ударной группы USS Enterprise во время вторжения в Ирак в 2003 году.
Эти эсминцы примерно в три раза меньше планируемых новых линкоров — около 10 тысяч тонн водоизмещения — и имеют экипаж примерно вдвое меньше предполагаемого состава «класса Трампа». При этом они также оснащены системой ПВО Aegis и вертикальными пусковыми установками для ракет Tomahawk; 127-мм корабельными пушками; противокорабельными крылатыми ракетами Harpoon; стандартными зенитными ракетами; и полноценной лётной палубой для базирования вертолётов.
Главное новшество, которое могли бы принести новые линкоры, — это рельсовая пушка, использующая электромагнитные силы для разгона снарядов, своего рода гигантскую «пращу», отличающуюся выдающейся дальностью и точностью. Другие инновации «Золотого флота» включают лазеры для противовоздушной обороны и гиперзвуковые крылатые ракеты.
Пока всё звучит привлекательно. Проблема в том, что ни рельсовая пушка, ни гиперзвуковые крылатые ракеты, ни лазеры ПВО пока не готовы к реальному боевому применению. Несмотря на многолетние испытания, ни одна из этих систем не имеет полноценной операционной версии. Таким образом, помимо сложностей проектирования самого корабля, три ключевые ударные системы ещё предстоит довести до состояния готовности к морской службе.
Вторая проблема носит более стратегический характер: имеет ли смысл концентрировать столь дорогое вооружение и столь большое число моряков на одной, потенциально уязвимой платформе?
Судьба последнего крупного флота американских линкоров здесь поучительна. В 1941 году во время атаки на Перл-Харбор восемь линкоров были либо потоплены, либо серьёзно повреждены. Те из них, которые удалось восстановить, сыграли относительно незначительную роль в ходе войны, поскольку решающие морские сражения велись авианосцами, а не тяжёлыми орудиями линкоров.
Четыре последних построенных американских линкора — New Jersey, Wisconsin, Missouri и Iowa — до сих пор находятся на плаву, но уже в качестве музеев. Советую посетить любой из них: они мощные, впечатляющие, красивые — и совершенно устаревшие. В условиях современных роёв беспилотников, скрытных подводных лодок, гиперзвуковых ракет, передовых торпед и наступательных кибероружий идея складывать «все яйца в несколько больших корзин» выглядит сомнительно.
Более рациональным использованием ценных судостроительных ресурсов было бы создание множества дешёвых, беспилотных, полупогружных платформ, способных управлять роями дронов, запускаемых с суши, или наносить удары по наземным целям ракетами, управляемыми из космоса. Ещё более перспективным вариантом являются полностью подводные беспилотники — подобные тем, которые Украина активно совершенствует в Чёрном море. Более дорогостоящим, но также разумным решением стало бы расширение флота атомных подводных лодок — настоящих высших хищников океанов.
Есть и ещё один поучительный пример. В начале российского вторжения на Украину флагманом Черноморского флота России был ракетный крейсер Москва с экипажем около 500 человек и мощной системой противоракетной обороны. Я часто видел его в море во времена холодной войны — это был грозный, элегантный корабль, буквально увешанный вооружением. Однако в апреле 2022 года, всего через несколько месяцев после начала войны, он был потоплен украинцами — у которых, по сути, вообще нет полноценного флота.
Украина добилась этого, используя сочетание разведданных (предоставленных США) и береговых крылатых ракет. Вероятно, большинство моряков на борту Москвы погибли, хотя Россия это отрицает. Это был бесславный конец легендарного корабля. Одно из первых правил, которым учат в Военно-морской академии США, звучит так: «Не дай им потопить твой флагман!»
Как бы ни радовал глаз большой и красивый линкор, он не сделает новый флот «золотым»: его время ушло.
Статья, размещенная на этом сайте, является переводом оригинальной публикации с Bloomberg. Мы стремимся сохранить точность и достоверность содержания, однако перевод может содержать интерпретации, отличающиеся от первоначального текста. Оригинальная статья является собственностью Bloomberg и защищена авторскими правами.
Briefly не претендует на авторство оригинального материала и предоставляет перевод исключительно в информационных целях для русскоязычной аудитории. Если у вас есть вопросы или замечания по поводу содержания, пожалуйста, обращайтесь к нам или к правообладателю Bloomberg.
