По данным агентства Bloomberg, экспорт нефтепродуктов из России в июне снизился до минимального уровня за последние восемь месяцев. Причиной стали продолжительные ремонтные работы на нефтеперерабатывающих заводах, ориентированных на Балтийские порты, а также правительственные усилия по стабилизации внутреннего рынка топлива в преддверии сезона сельхозработ и отпусков.
Согласно оценке аналитической компании Vortexa Ltd., в период с 1 по 20 июня морской экспорт нефтепродуктов составил около 2 миллионов баррелей в сутки. Это не только минимум с октября прошлого года, но и падение на 8% по сравнению с маем и аналогичным периодом прошлого года. Особенно резким оказалось сокращение отгрузок через Балтийские порты — более чем на 15%.
Отслеживание морского экспорта нефтепродуктов из России становится особенно важным в условиях, когда официальные статистические данные по добыче нефти были засекречены. В июне падение экспортных потоков зафиксировано также и по сырой нефти — на фоне перебоев из-за ремонтов на ключевом Тихоокеанском терминале и снижения поставок через Балтику.
В то же время в июне увеличились объемы переработки нефти внутри страны, поскольку НПЗ завершают сезонные регламентные работы. Однако доступный для экспорта объем может остаться ограниченным из-за стремления властей создать стратегические запасы топлива для покрытия растущего спроса в аграрном секторе и туристической отрасли.
По данным Bloomberg, экспорт дизельного топлива остался на относительно стабильном уровне, тогда как поставки вакуумного газойля, являющегося сырьем для вторичных установок, таких как установки каталитического крекинга, выросли на 84%, достигнув 132 тысяч баррелей в сутки — максимума с ноября. Это указывает на вероятные перебои в работе вторичных перерабатывающих мощностей.
Аналитик Vortexa Мик Штраутман отмечает, что удлинение ремонтных сроков могло быть вызвано в том числе атаками беспилотников на НПЗ в начале года:
«Рост экспорта вакуумного газойля из Усть-Луги — четкий сигнал того, что вторичные установки в этом регионе, вероятно, столкнулись с серьезными сбоями», — заявил Штраутман.
Разбивка экспорта с 1 по 20 июня выглядит следующим образом:
- Дизель и газойль: объемы увеличились на 1% по сравнению с маем — до около 1 миллиона баррелей в сутки. При этом возросла доля отгрузок через Новороссийск, а основным получателем дополнительного объема стала Турция. Интересно, что один из танкеров с дизелем, покинувший порт Приморск, сменил курс с Бразилии на Средиземноморье, что говорит о переориентации логистики.
- Нафта: поставки снизились на 15%, до 322 тысяч баррелей в сутки — это самый низкий уровень с начала года. Особенно заметно сократились поставки в Африку, тогда как экспорт в страны Азии остался на прежнем уровне.
- Мазут: наибольшее падение зафиксировано именно по этому виду топлива — минус 16%, до 537 тысяч баррелей в сутки. Тем не менее, поставки в Африку, особенно в Египет, напротив, выросли.
- Бензин и компоненты для смешивания: экспорт практически прекратился, составив менее 200 баррелей в сутки.
- Авиационный керосин: объем экспорта снизился до 15 тысяч баррелей в сутки, что является минимумом за девять месяцев. Это, по мнению экспертов, также отражает приоритет внутреннего рынка.
Как подчеркивают в Bloomberg, российские власти явно нацелены на снижение зависимости от экспортных доходов в пользу обеспечения стабильности на внутреннем рынке топлива. Особенно это актуально в период, когда сельское хозяйство требует значительных объемов дизеля и бензина, а высокий летний спрос на транспортные перевозки оказывает давление на запасы.
Таким образом, несмотря на завершение ремонтных работ на НПЗ и потенциальный рост переработки нефти, экспортные потоки в ближайшее время могут остаться ограниченными — из-за геополитических факторов, диверсий и растущих внутренних потребностей.
По данным Vortexa, на фоне нестабильности в Балтийском регионе и в условиях приоритетного обслуживания внутреннего спроса, российский топливный экспорт может сохранить нисходящий тренд в краткосрочной перспективе.
Настоящая статья была подготовлена на основе материалов, опубликованных Bloomberg. Автор не претендует на авторство оригинального текста, а представляет своё изложение содержания для ознакомительных целей.
Оригинальную статью можно найти по ссылке здесь.
Все права на оригинальный текст принадлежат Bloomberg.
