Биржевые цифры: резкое падение АИ-92 и АИ-95
Продажи бензина на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) во вторник опустились до уровней, невиданных с 2023 года. По данным биржи, на которые ссылается «Коммерсант», реализация АИ-92 рухнула на 21,7% — до 15 600 тонн, АИ-95 — на 15,5% (до 12 060 тонн). В сумме это минус 19,1% и всего 27 700 тонн за день — двухлетний минимум.
Для понимания масштаба: биржевой сегмент — это индикатор доступности свободного ресурса «здесь и сейчас». Значительная часть рынка закрывается внебиржевыми контрактами, но именно проседание биржевых объемов сигнализирует о «сжатии» предложения в споте и росте рисков для независимых сетей. В таких условиях расширяется премия за быструю отгрузку, а временные лаги в логистике (железнодорожные и автоналивные плечи) становятся критичными для розницы в регионах.
Причины: удары по НПЗ, внеплановые остановки и форс-мажор
Обострение дефицита совпало с внеплановыми остановками крупных НПЗ на фоне расширения кампании Киева против российской нефтегазовой инфраструктуры. По сообщениям Сил специальных операций Украины, в четверг целью атаки стал Волгоградский НПЗ — крупнейший производитель нефтепродуктов в Южном федеральном округе, поставляющий, в том числе, ГСМ для российских военных подразделений. В ночь с понедельника на вторник ССО также заявили об ударе по Саратовскому НПЗ, что усилило перебои с поставками.
По информации «Коммерсанта», часть заводов объявила форс-мажор и временно остановила отгрузки бензина. Для рынка это означает каскадный эффект: мелкие нефтебазы быстрее исчерпывают запасы, графики налива сбиваются, а операторов просят «пересобирать» логистику на ближайшие доступные мощности. Поставщики в приоритетном порядке закрывают объемы для вертикально интегрированных сетей, из-за чего сильнее всего страдают независимые АЗС. По данным издания, две независимые сети (около 20 станций каждая) уже приостановили розничные продажи и отпускают топливо только в рамках долгосрочных договоров.
Важно и юридическое измерение: объявление форс-мажора — стандартная процедура, позволяющая производителям избежать штрафов за срыв отгрузок. Но для клиентов это фактически означает перенос поставок «на неопределенный срок», а для рынка — сжатие «свободного» ресурса и скачок волатильности в опте.
Сезонный спрос и последствия для розницы
Дополнительное давление создает уборочная кампания. В сентябре–октябре аграрии традиционно наращивают закупки топлива для полевых работ — спрос на ГСМ (бензин и дизель) ускоряется одновременно в нескольких регионах, что усиливает конкуренцию за свободные объемы. Как отмечает «Коммерсант» со ссылкой на руководителя аналитического департамента инвестиционной компании «Риком-Траст» Олега Абелева, именно сезонный фактор сейчас выступает заметным драйвером потребления.
В рознице это проявляется точечными ограничениями продаж, переносом поставок и расхождением динамики между крупными и малыми сетями: вертикально интегрированные игроки удерживают полки за счет приоритетных поставок, тогда как независимые операторы вынуждены сокращать отпуск, переводить реализацию на формулы «только по контракту» и чаще менять маршруты подвозки. На оптовом уровне усиливается разброс цен между регионами и базисами поставки, а любая внеплановая остановка мощностей мгновенно «видна» в котировках биржи.
Итог на текущий момент: сочетание внеплановых остановок НПЗ после атак дронов и пикового сезонного спроса со стороны агросектора вылилось в двухлетний минимум биржевых продаж бензина. По мнению «Коммерсанта», приоритетная загрузка крупных сетей и форс-мажоры на части заводов формируют структурный дефицит именно в спотовом сегменте — там, где закупаются независимые АЗС и малые оптовики. Если отгрузки на НПЗ не нормализуются, рынку придется дольше балансировать за счет перераспределения ресурсов между регионами и сокращения свободных объемов для мелких игроков.
Настоящая статья была подготовлена на основе материалов, опубликованных Politico. Автор не претендует на авторство оригинального текста, а представляет своё изложение содержания для ознакомительных целей.
Оригинальную статью можно найти по ссылке здесь.
Все права на оригинальный текст принадлежат Politico.
