Сегодня: Янв 17, 2026

Промышленный спад в Германии углубляется: автопроизводство просело, общий выпуск — минус 4,3% в августе

2 мин. чтения
Производство автомобилей
Производство автомобилей в Германии. Фото Кристиана Бочи / Bloomberg

По данным федерального статистического ведомства Destatis, в августе промышленное производство в Германии сократилось на 4,3% по сравнению с июлем — это самое резкое падение с начала 2022 года. По мнению Bloomberg, провал оказался значительно глубже ожиданий: консенсус-прогноз 22 опрошенных экономистов предполагал существенно более мягкую динамику. Главный удар пришёлся на автопром: выпуск автомобилей рухнул на 18,5% за месяц и потянул вниз общую производственную статистику.

Что произошло в автопроме

Статистическое ведомство указывает на сочетание сезонных и технологических факторов:

«Заметное снижение можно, по крайней мере частично, объяснить совмещением ежегодных отпускных остановок заводов и переналадки производства», — говорится в заявлении Destatis.

Иными словами, летние остановки цехов наложились на перенастройку линий под новые модели. Однако, по мнению Bloomberg, даже с учётом таких «технических» причин масштаб падения выглядит симптомом более глубокой слабости: немецкая промышленность испытывает затяжное давление из-за тарифов, энергетического шока и нарастающей конкуренции со стороны Китая.

Ранее на этой неделе вышли данные по заводским заказам: неожиданное снижение фиксируется уже четвёртый месяц подряд. Связка «проседание заказов + провал выпуска» подтверждает, что восстановление крупнейшей экономики Европы буксует и во второй половине года.

Автоконцерны под давлением: пример BMW

Сложности отрасли иллюстрирует корпоративная повестка. На этой неделе BMW AG понизила финансовый прогноз на год, сославшись на устойчиво слабые продажи в Китае и дополнительные издержки, связанные с тарифами. Для экспортно-ориентированного немецкого автопрома это двойной удар: растущая стоимость выхода на внешние рынки плюс охлаждение ключевого спросового сегмента.

Политический контекст и структурные узкие места

Правительство готовит обновлённый макропрогноз, который, по сведениям источников, будет чуть оптимистичнее прежнего. Но «жёсткие» статистические данные раз за разом напоминают о масштабе вызова, стоящего перед кабинетом канцлера Фридриха Мерца: экономика уже два года подряд переживает сокращение и никак не выходит на устойчивую траекторию роста.

В повестке — оживление деловой активности и решение долгосрочных проблем: старение рабочей силы, избыточная регуляторная нагрузка, хроническое недоинвестирование в инфраструктуру и цифровизацию. Критики указывают на недостаточный прогресс. Президент Бундесбанка Йоахим Нагель призвал правительство ускорить реформы и активнее привлекать квалифицированных иностранных специалистов.

Что ждём в прогнозах

По информации, на которую ссылается Bloomberg, в официальном сообщении позднее в среду Берлин поднимет оценку по ВВП на текущий год: теперь ожидается рост на 0,2% вместо стагнации. На 2026 год закладывается расширение на 1,3%. При этом Минэкономики сохраняет осторожный тон:

«Текущие индикаторы рисуют смешанную картину на оставшуюся часть года, отражая по-прежнему высокий уровень геополитической и торговой неопределённости».
«Опережающие индикаторы указывают на сохранение слабой экономической динамики в третьем квартале 2025 года».

Иными словами, ближайшая перспектива остаётся хрупкой.

Почему это важно

  • Производственная база ЕС. Германия — промышленное сердце блока; динамика её фабрик напрямую влияет на экономику всего региона.
  • Роль автопрома. Сектор обеспечивает значительную долю экспорта и занятости; столь резкое сокращение выпуска бьёт по цепочкам поставок и региональным рынкам труда.
  • Политика и реформы. По мнению Bloomberg, «мягких» мер уже недостаточно: бизнес ждёт дерегуляции, ускорения разрешительных процедур, налоговой предсказуемости и адресной поддержки инвестиций в «зелёный» и цифровой переход.

Августовский провал промышленного выпуска — это не просто календарная «яма». Даже если часть падения объясняется сезонными остановками и переналадкой линий, совокупность признаков — слабые заказы, снижение прогнозов у автоконцернов, осторожная риторика министерств — говорит о продолжении затяжного спада. Правительству предстоит доказать, что обещанные реформы способны переломить тренд, а не только сгладить статистическую волатильность.


Настоящая статья была подготовлена на основе материалов, опубликованных Bloomberg. Автор не претендует на авторство оригинального текста, а представляет своё изложение содержания для ознакомительных целей.

Оригинальную статью можно найти по ссылке здесь.

Все права на оригинальный текст принадлежат Bloomberg.

Баннер

Реклама

Don't Miss

Вице-президент США Джей Ди Вэнс

Вице-президент США Джей Ди Вэнс не приедет на Мюнхенскую конференцию по безопасности

По словам организаторов, делегацию США на форуме возглавит госсекретарь Марко Рубио.

орел против

Насколько опасна наша зависимость от Америки

Без американского оружия, технологий, спецслужб и финансовых сервисов в Германии и Европе почти ничего не работает. Есть ли выход из этих объятий?