Крушение российского грузового судна «Большая Медведица» у берегов Испании вызвало серьезные международные обсуждения. Представители владельца судна, компании «Оборонлогистика», заявили, что инцидент был результатом террористической атаки. Это утверждение усиливается сообщениями о том, что судно связано с Министерством обороны России и находилось под санкциями США.
Хронология событий
По данным Министерства иностранных дел России, судно «Большая Медведица» пострадало от взрывов в машинном отделении в понедельник. В результате происшествия двое из шестнадцати членов экипажа пропали без вести, а остальные 14 были спасены с помощью вертолета и доставлены в порт Картахена. Испанская морская спасательная служба подтвердила, что сигнал бедствия поступил, когда судно находилось в 57 милях от Альмерии, на южном побережье Испании.
Груз и маршрут
Судно, построенное в 2009 году, перевозило два портовых крана, их погрузочные ковши, люковые крышки для ледоколов, 129 пустых контейнеров и 20-футовый контейнер с кровельным оборудованием. Согласно данным системы отслеживания судов, «Большая Медведица» вышла из Санкт-Петербурга 11 декабря и отправлялась в порт Владивосток на Дальнем Востоке России. Последний сигнал судно подало между берегами Испании и Алжира.
Политический контекст
«Оборонлогистика», являющаяся структурным подразделением военных строительных операций Министерства обороны России, заявила, что атака на судно была направлена на подрыв стратегических перевозок. В прошлом компания фигурировала как единственный поставщик грузов для правительства Владимира Путина, обслуживая Крым, Калининград, Арктику и Курильские острова.
Инцидент привлек внимание украинской разведки, которая утверждает, что судно находилось в Средиземном море для транспортировки вооружения и оборудования из российских баз в Сирии. Более того, «Большая Медведица» оказалась в том же районе, где ранее были зафиксированы проблемы с другим российским судном под санкциями — «Спартой».
Реакция международного сообщества
Крушение вызвало волну спекуляций. Видеоматериалы с места событий, размещенные в социальных сетях, демонстрируют, как судно медленно накреняется в открытом море. США и их союзники внимательно следят за развитием событий, учитывая, что «Оборонлогистика» и ее дочерние компании, включая «СК-Юг», находятся под санкциями с 2022 года за их связи с военными операциями России.
Перспективы расследования
На данный момент причины крушения официально не подтверждены. Однако заявления о террористической атаке подчеркивают растущую напряженность в международных отношениях, особенно в свете текущей геополитической ситуации.
Инцидент с «Большой Медведицей» демонстрирует, как санкции и политические конфликты могут оказывать влияние на безопасность судоходства. Он также поднимает вопросы о механизмах предотвращения подобных происшествий в будущем.
«Терроризм на море — это новая угроза глобальной безопасности, которая требует скоординированных усилий международного сообщества для её предотвращения», — отмечают эксперты по морской безопасности.
