Die Entscheidung der Vereinigten Arabischen Emirate, die Opec zu verlassen, ist mehr als ein technischer Streit über Förderquoten. Sie ist ein weiteres Signal dafür, dass die alte Ordnung des Petrodollars an Bedeutung verliert — auch wenn dies noch kein klarer Übergang in eine Ära des Petroyuan ist.
Man hätte meinen können, dass mit Schirinowskis Tod auch die Logik der Existenz der LDPR verschwindet — einer Partei, die um eine einzige Person herum aufgebaut war. Doch in einem System, in dem Symbole oft wichtiger sind als Institutionen, ist der Tod nicht das Ende einer politischen Karriere. Er ist ihre nächste Phase.
Nach Angaben von Bloomberg erwarten alle neun befragten Ökonomen, dass die Bank von Russland den Leitzins auf ihrer Sitzung am Freitag auf 14,5 % senken wird.
Forscher der Higher School of Economics haben gemeinsam mit EISI, einem Thinktank mit Nähe zum innenpolitischen Block des Kremls, einen Bericht veröffentlicht, in dem es heißt, Fragen der nationalen Sicherheit und Identität rückten in den Mittelpunkt der Wahlagenda, zusammen mit dem Wunsch nach „Normalität“ und der Krise der Lebenshaltungskosten.
Die Beziehungen zwischen Russland und China haben sich in den vergangenen Monaten spürbar abgekühlt, obwohl beide Seiten ihre strategische Partnerschaft öffentlich weiterhin betonen.
Im März 2026 meldete der russische Statistikdienst Rosstat, dass die Armutsquote des Landes auf ein historisches Tief von 6,7 % beziehungsweise 9,8 Millionen Menschen gesunken sei.
Angriffe auf Rekrutierungsoffiziere wirken nicht länger wie vereinzelte Ausbrüche — sie werden zu einem Symptom des umfassenderen Vertrauenszerfalls zwischen Staat und Gesellschaft.
Irans geplante Transitgebühr von 1–2 US-Dollar pro Barrel könnte jährlich bis zu 14 Milliarden US-Dollar einbringen, die Kosten auf Golf-Exporteure verlagern und gleichzeitig rechtliche Risiken im Zusammenhang mit Sanktionen gegen die IRGC schaffen.
Trotz der jüngsten Volatilität bleibt die Bank überzeugt, dass die langfristigen Aussichten für das Edelmetall intakt sind.
Laut der Financial Times, die sich auf Branchenquellen beruft, könnte die EU innerhalb der nächsten drei Wochen mit einem „systemischen“ Mangel an Flugtreibstoff konfrontiert werden, falls die Störungen in der Straße von Hormus anhalten.
