Автор: Селкан Хаджаоглу, Bloomberg
На протяжении многих лет отношения между союзниками по НАТО — США и Турцией — остаются напряжёнными из-за покупки Анкарой российской системы противоракетной обороны С-400. В ответ американская сторона лишила Турцию доступа к своему новейшему истребителю пятого поколения F-35 и ввела санкции против страны.
Теперь президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган предложил возможный выход из затянувшегося спора. По словам источников, знакомых с ситуацией, он добивается возврата С-400 России и рассчитывает на компенсацию за миллиарды долларов, которые турецкое правительство потратило на приобретение этой системы.
Почему страна — член НАТО купила российскую систему ПВО?
Решение о покупке было продиктовано, в том числе, внутренними угрозами. Во время попытки государственного переворота в 2016 году против Эрдогана мятежники использовали американские истребители F-16 для нанесения ударов по ряду целей, включая здание турецкого парламента и район рядом с резиденцией президента в столице — Анкаре.
Последующие переговоры с США о покупке зенитно-ракетного комплекса Patriot зашли в тупик из-за отказа Вашингтона делиться подробностями базовых технологий. В 2017 году турецкое правительство заключило соглашение с Россией о приобретении С-400. Турецкие военные разместили систему неподалёку от Анкары и как минимум один раз провели её испытательные пуски.
Как США отреагировали на покупку С-400?
Поставка российской системы в 2019 году привела к тому, что США запретили Турции закупать боевой самолёт F-35 производства Lockheed Martin Corp. и участвовать в программе его создания. В Вашингтоне опасались, что С-400 может быть использован Россией для сбора разведданных о стелс-характеристиках самолёта.
Изначально Турция планировала приобрести 100 истребителей F-35. Шесть из них уже были собраны, однако их поставка была заблокирована: самолёты отложили и поместили на хранение. При этом турецкие оборонные компании производили более 900 комплектующих для F-35.
В 2020 году первая администрация президента Дональда Трампа также задействовала закон CAATSA (Countering America’s Adversaries Through Sanctions Act), введя санкции против турецкой оборонной промышленности.
Продолжила ли Турция покупать истребители у США?
Столкнувшись с эмбарго на F-35, Турция сместила акцент на закупку дополнительных истребителей F-16 производства Lockheed Martin. Этот шаг рассматривался как временная мера на фоне планов вывести из эксплуатации устаревшие F-4 и параллельно разработать собственные современные боевые самолёты.
Из-за сохранявшейся напряжённости между странами лишь в начале 2024 года администрация Джо Байдена и американские законодатели одобрили продажу F-16 Турции — после того как Анкара ратифицировала вступление Швеции в НАТО.
При этом Турция не прекращала попыток вернуться к программе F-35. Турецкие чиновники предлагали компромиссные варианты, включая механизм контроля за использованием С-400. Однако США заявили, что любое решение по F-35 возможно только при условии полного отказа Турции от российской системы.
Что может означать урегулирование спора для американо-турецких отношений?
Урегулирование конфликта может открыть новую эпоху сотрудничества в различных сферах — от обороны до энергетики. Разрешение спора вокруг С-400 способно привести к беспрецедентному расширению взаимодействия в оборонной промышленности. С 2019 года США запретили ведущему турецкому агентству по закупкам вооружений доступ к американским финансовым институтам, военной технике и технологиям. Кроме того, были заблокированы новые экспортные лицензии на передачу этому ведомству американских товаров и технологий.
Соединённые Штаты могли бы снять запрет на участие десяти турецких компаний в программе разработки F-35. Эти фирмы рассчитывали произвести комплектующие для самолёта примерно на $12 млрд, включая центральную часть фюзеляжа, которую должна была изготавливать Turkish Aerospace Industries.
Турецкие поставщики оборонного оборудования, включая компании в сфере программного обеспечения, могли бы возобновить поставки критически важных компонентов для F-35. Кроме того, Турция могла бы помочь ускорить производство двигателей для других американских боевых самолётов, если получит согласие США на закупку и сборку двигателей GE Aerospace F110 и F404, сообщили турецкие официальные лица.
Двигатель F110 используется на истребителях F-16, а также на собственном двухдвигательном боевом самолёте Турции Kaan. В свою очередь, F404 устанавливается на самолётах F/A-18 компании Boeing Co., а также на новом турецком учебно-тренировочном самолёте Hurjet.
Статья, размещенная на этом сайте, является переводом оригинальной публикации с Bloomberg. Мы стремимся сохранить точность и достоверность содержания, однако перевод может содержать интерпретации, отличающиеся от первоначального текста. Оригинальная статья является собственностью Bloomberg и защищена авторскими правами.
Briefly не претендует на авторство оригинального материала и предоставляет перевод исключительно в информационных целях для русскоязычной аудитории. Если у вас есть вопросы или замечания по поводу содержания, пожалуйста, обращайтесь к нам или к правообладателю Bloomberg.
