Германия уже несколько лет переживает череду экономических потрясений: проблемы в промышленности, устаревающая инфраструктура, а политические элиты заняты внутренними конфликтами. Несмотря на общее чувство упадка, выход из кризиса возможен, и его символом может стать проект по капитальной реконструкции Ридбана, железнодорожного участка между Франкфуртом и Мангеймом. Этот амбициозный проект под руководством инженера Герта-Дитриха Болте не только важен для модернизации инфраструктуры, но и показывает, что крупные реформы в стране все еще возможны.
Проект Ридбан — это лишь один из примеров, демонстрирующий, что Германия может вернуться на путь восстановления, если сконцентрирует свои усилия на инновациях и модернизации. Закрытый для реконструкции на пять месяцев участок длиной 70 километров обновляется с использованием самых современных технологий, несмотря на жесткие временные и финансовые ограничения. Если проект будет завершен в срок и в пределах бюджета (1,3 миллиарда евро), это станет первым шагом в национальной программе модернизации железнодорожной сети до 2031 года. В планах — реконструкция 40 таких участков по всей стране на сумму более 30 миллиардов евро.
Однако проблемы Германии не ограничиваются одной лишь инфраструктурой. Страна столкнулась с гораздо более глубокими и системными вызовами, которые нуждаются в срочном решении. Экономисты, такие как Ульрике Мальмендиер, предупреждают, что речь идет не просто о временных трудностях, а о структурных проблемах. Германия больше не является мировым лидером в области инноваций, как это было раньше. Например, несмотря на то, что страна остается лидером по количеству патентов в Европе, Китай стремительно догоняет ее, подавая в пять раз больше патентных заявок по сравнению с 2014 годом.
Кроме того, уровень частных инвестиций в Германии упал до менее 12% от ВВП, что значительно ниже, чем в других развитых странах. Высокие налоги, дорогая электроэнергия и чрезмерная бюрократия создают дополнительные барьеры для роста. Это приводит к тому, что две трети ключевых экономических показателей Германии уступают показателям других ведущих мировых экономик.
Особую тревогу вызывает демографический кризис: на каждых 100 работающих в стране приходится уже 46 пенсионеров, и к 2035 году эта цифра увеличится до 58. Это создает огромное давление на пенсионную систему и социальные программы.
Что делать для выхода из кризиса?
Экономисты предлагают несколько стратегий для выхода из затянувшегося кризиса. Во-первых, необходимо масштабное экономическое обновление. По мнению Ульрике Мальмендиер, Германия нуждается в «экономическом пробуждении», срочных инвестициях в ключевые отрасли — образование, инфраструктуру, цифровизацию и устойчивую энергетику. Необходимо отказаться от бюрократических ограничений и более гибко подходить к вопросам экономического роста.
Мальмендиер настаивает на том, что одной из главных преград является психологический аспект: экономический успех требует уверенности и решительных действий, а не постоянного обсуждения долговых ограничений и страха перед новыми проектами. Даже если ошибки неизбежны, это не должно сдерживать страну от быстрого прогресса.
Пример успеха — реконструкция железной дороги
Проект реконструкции Ридбана наглядно демонстрирует, как можно успешно осуществлять масштабные преобразования даже в условиях экономического кризиса. Болте и его команда работают круглосуточно, координируя действия более 800 рабочих, чтобы завершить реконструкцию в срок. В рамках проекта заменяются километры кабелей, рельсов и шумозащитных стен, а также модернизируются 20 станций.
Этот проект служит примером того, как эффективные инвестиции в инфраструктуру могут дать толчок для всего национального развития. Более того, успех реконструкции Ридбана может стать планом для аналогичных проектов по всей стране, что обеспечит долгосрочную стабильность и экономическое восстановление.
Сила среднего бизнеса
Еще один важный аспект будущего экономического восстановления Германии — это поддержка и развитие среднего бизнеса. Например, компания Schubert & Salzer, немецкий «скрытый чемпион», разрабатывает специализированные клапаны для различных производственных процессов по всему миру. Руководитель компании Бернтрам Кавлатт считает, что именно в кризисе скрываются большие возможности для трансформации.
Кавлатт подчеркивает, что для этого нужно меньше государственного вмешательства и больше свободы для бизнеса. Вместо субсидий на энергоресурсы или другие отрасли, государство должно сосредоточиться на создании стабильной инфраструктуры и увеличении предложения возобновляемой энергии, что поможет снизить затраты в долгосрочной перспективе.
Что говорят о проблемах политологи?
Некоторые эксперты, такие как политэконом Джон Рапли, считают, что экономические проблемы Германии имеют глобальный контекст. Рапли проводит параллель с закатом Римской империи и утверждает, что Запад, включая Германию, должен принять факт утраты доминирующего положения в мировой экономике. По его мнению, попытки вернуть былое величие — это «опасное заблуждение». Страны, такие как Китай, уже впереди по многим ключевым показателям, а Германия вместо того, чтобы модернизировать свою экономику, слишком долго опиралась на старые модели.
Заключение: путь к обновлению
Германия, несмотря на все сложности, все еще остается третьей по величине экономикой в мире, и её история доказала, что страна способна на экономические чудеса. Для успешного выхода из кризиса необходимы решительные действия, направленные на модернизацию инфраструктуры, цифровизацию и увеличение инвестиций в образование. Примеры успешных проектов, таких как реконструкция Ридбана и успехи компаний среднего бизнеса, показывают, что Германия имеет все шансы на возрождение и возвращение к экономической силе.
