В условиях растущей обеспокоенности по поводу незаконных перевозок российской нефти и возможных актов саботажа, страны Балтийского региона разрабатывают новые стратегии для пресечения деятельности так называемого «теневого флота». Этот флот, состоящий из устаревших судов с непрозрачной формой собственности, играет ключевую роль в обходе санкций, что вызывает тревогу у западных партнеров.
Новые правовые механизмы для задержания судов
Финляндия, Эстония, Литва и Латвия изучают возможности применения международного права, позволяющие задерживать суда по экологическим причинам или на основании законов о борьбе с пиратством. Как отмечает Politico, страны также рассматривают разработку новых национальных законов, которые упростят процесс задержания судов, находящихся в открытом море.
Один из предлагаемых механизмов — введение требований к танкерам в Балтийском море использовать только проверенные страховые компании. Это позволит исключить возможность эксплуатации судов с ненадежной страховкой, которая часто используется в обход санкций.
Экологическая и инфраструктурная угроза
Министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна в интервью Politico отметил, что около 50% незаконных поставок российской нефти проходят через Финский залив, создавая не только экономические, но и серьезные экологические риски. Угроза разливов нефти и преднамеренных атак на подводную инфраструктуру, включая телекоммуникационные и энергетические кабели, стала одной из ключевых тем обсуждения на уровне ЕС.
Финляндия уже применила эти меры на практике: в декабре было задержано судно, подозреваемое в причастности к повреждению подводных кабелей. Этот инцидент послужил дополнительным импульсом для разработки новых стратегий.
Роль ЕС и НАТО в усилении контроля
ЕС активно участвует в обсуждении возможных санкций и координации усилий по борьбе с «теневым флотом». Министр энергетики Литвы Жигимантас Вайчюнас подчеркнул, что официальное разъяснение со стороны ЕС относительно возможностей применения международного права может стать ключевым шагом в легитимизации новых мер.
Кроме того, НАТО запустила миссию «Балтийский часовой», направленную на мониторинг судоходства и защиту критически важной подводной инфраструктуры. Альянс уже направил в регион дополнительные фрегаты, патрульные самолеты и беспилотники для усиления контроля.
Балтийские страны демонстрируют решимость в борьбе с «теневым флотом», используя сочетание правовых, экономических и военных инструментов. Совместные инициативы ЕС и НАТО направлены на усиление давления на Россию, сокращение возможностей для обхода санкций и предотвращение потенциальных угроз безопасности в регионе.
Настоящая статья была подготовлена на основе материалов, опубликованных в издании Politico. Автор не претендует на авторство оригинального текста, а представляет своё изложение содержания для ознакомительных целей.
Оригинальную статью можно найти по ссылке: https://www.politico.eu/article/baltic-sea-russia-shadow-fleet-undersea-infrastructure-damage/
Все права на оригинальный текст принадлежат Politico.
