Дефицит топлива, возникший вследствие украинских атак, стал самым заметным символом тупика, в который Путин завел свою страну этой войной. В России это стало одной из главных тем для разговоров.
Прошло уже некоторое время с тех пор, как российские пропагандистские телеканалы с нескрываемым злорадством рассказывали о якобы критическом положении в Европе: на заправках, утверждали они, заканчивается бензин, образовались многокилометровые очереди, автомобилистам разрешают заливать только по 20 литров на машину, а некоторые и вовсе уезжают ни с чем. Все это подавалось как доказательство драматического энергетического кризиса, который якобы поразил Европу вследствие санкций против России. Российские государственные СМИ утверждали, что без торговли с Москвой европейские государства не способны обеспечить снабжение топливом, а их энергетическая система находится на грани коллапса.
Именно этот сценарий сегодня стал реальностью в самой России. Как минимум две трети российских регионов ввели ограничения на потребление топлива или сталкиваются с перебоями в снабжении из-за продолжающихся украинских ударов беспилотниками по нефтеперерабатывающим заводам.
Дефицит бензина теперь стал частью повседневности — даже в богатых нефтью добывающих регионах страны. По разным оценкам, нехватка топлива затронула от 30 до 60 регионов. Это самый тяжелый топливный кризис более чем за двадцать лет. После того как украинские дроны в мае атаковали 16 нефтеперерабатывающих заводов, а в июне — еще несколько НПЗ, производство бензина сократилось примерно на четверть. Сейчас оно примерно на 20 процентов ниже внутреннего спроса.
Уже в апреле Россия прекратила экспорт большей части своего бензина — хотя объемы экспорта и без того были ограниченными. Рост цен на бензин вызывает у властей особое беспокойство, поскольку в прошлом он не раз провоцировал социальное напряжение. Одновременно эта тема становится все более чувствительной по мере приближения парламентских выборов в сентябре.
За считаные дни бензиновый кризис превратился в одну из главных тем разговоров в России и даже отодвинул на второй план дискуссию об интернет-блокировках. Одновременно он стал самым заметным символом тупика, в который Россия загнала себя этой войной. Впрочем, слово «война» по-прежнему остается табу. Поэтому многие говорят о происходящем лишь намеками.
Серия атак
Первые ощутимые перебои появились около двух недель назад, когда украинские удары беспилотниками по российским нефтеперерабатывающим заводам достигли такого масштаба, что начали сказываться на повседневной жизни населения.
Еще в марте мощный украинский удар пришелся по нефтеперерабатывающему заводу в Туапсе. По оценке отраслевых экспертов, этот завод обеспечивал около 15 процентов нефтяного экспорта государственной компании «Роснефть». Серия последующих атак фактически вывела НПЗ из строя. Одновременно она привела к масштабному загрязнению российского побережья Черного моря.
Туапсе находится чуть более чем в 100 километрах от Сочи — самого популярного российского курорта на Черном море. Тем не менее нефтяное загрязнение почти не обеспокоило российские власти. Уже несколько месяцев волонтеры пытаются очищать пляжи и спасать животных и морских птиц, пострадавших от загрязнения. Власти же ведут себя так, будто ничего необычного не произошло. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев даже публично заявил, что не видит в этой катастрофе ничего особенного. В детстве, сказал он, он тоже купался в море, загрязненном мазутом, — тогда это было совершенно нормально.
Больше международного внимания привлекли украинские удары беспилотниками по нефтеперерабатывающему заводу в Ленинградской области — как раз в начале Петербургского международного экономического форума. Вскоре после этого заправки в регионе ввели ограничения на продажу бензина. Однако Владимир Путин в своей речи на форуме не упомянул растущие проблемы со снабжением ни одним словом. Вместо этого он говорил исключительно о якобы успехах страны в войне.
Самый символичный удар по российской нефтеперерабатывающей инфраструктуре страна пережила 18 июня, когда украинские дроны достигли Москвы. Одной из целей стал нефтеперерабатывающий завод в районе Капотня. Видео мощного взрыва на промышленной площадке в последующие дни стали одними из самых распространяемых кадров в российском интернете.
Молчание государственных СМИ
Тем более примечательной оказалась реакция государственных СМИ. Редакции получили указание по возможности игнорировать атаку. В утренних новостях крупнейшая на тот момент атака беспилотников на Москву была упомянута лишь несколькими фразами. Уже в дневных, а тем более в вечерних выпусках тема полностью исчезла. В целом государственные СМИ почти не сообщают о том, какого масштаба уже достиг топливный кризис в России, хотя он давно имеет общенациональное значение.
Примечательно, что ограничения на продажу бензина были введены даже в регионах, которые до сих пор вообще не были целью украинских атак беспилотников. В Новосибирской области, например, продажу бензина ограничили превентивно. Похожие меры теперь действуют и в Ханты-Мансийском автономном округе — главном нефтедобывающем регионе России. В так называемых Z-каналах об этом, однако, говорят с нескрываемым злорадством: наконец-то, пишут там, жители отдаленных регионов тоже узнают, каково это — жить как на Крыму, где топливо давно стало дефицитом.
Россия теперь начала импортировать бензин из Беларуси. Но этих поставок совершенно недостаточно. Поэтому правительство уже обсуждает импорт из Индии, ведет переговоры с Казахстаном о срочной закупке еще 50 тысяч тонн бензина и даже разрешило нефтеперерабатывающим заводам производить топливо более низкого качества. Страна, которая входит в число крупнейших экспортеров нефти и газа в мире, внезапно оказалась неспособна обеспечить собственное население достаточным количеством топлива.
Именно поэтому кризис так болезненно воспринимается многими россиянами. Четыре года многие могли убеждать себя, что война их не касается. «Мы вне политики» — так звучала формула, позволявшая отделять повседневную жизнь от реальности войны. Но теперь эту иллюзию становится все труднее поддерживать.
Последствия уже ощущаются во многих секторах экономики. Почти остановился, например, бизнес компаний, которые сдают отдыхающим моторные лодки или гидроциклы. Раньше они покупали бензин в канистрах. По новым правилам, однако, заправки могут отпускать топливо только напрямую в баки транспортных средств. Заправлять канистры теперь запрещено.
В Санкт-Петербурге популярные городские СМИ уже предупреждают, что поездки на такси для многих россиян вскоре могут стать роскошью. Пассажирам следует готовиться к резкому росту цен, говорится в публикациях. Из-за дефицита бензина на линии будет выходить все меньше водителей, а это подстегнет как спрос, так и тарифы.
В повседневной жизни появляется все больше признаков кризиса. Российские поисковики фиксируют резкий рост запросов «как слить бензин из бака». Участились и кражи бензина из припаркованных автомобилей.
Топливный кризис начался как раз в начале лета — в то время года, когда миллионы россиян традиционно отправляются в отпуск на собственных автомобилях. Многие отпускные планы уже сорвались.
Статья, размещенная на этом сайте, является переводом оригинальной публикации с Der Spiegel. Мы стремимся сохранить точность и достоверность содержания, однако перевод может содержать интерпретации, отличающиеся от первоначального текста. Оригинальная статья является собственностью Der Spiegel и защищена авторскими правами.
Briefly не претендует на авторство оригинального материала и предоставляет перевод исключительно в информационных целях для русскоязычной аудитории. Если у вас есть вопросы или замечания по поводу содержания, пожалуйста, обращайтесь к нам или к правообладателю Der Spiegel.
